Winterreifen 225/45 R17: Dynamischer Hingucker

Der Winterreifen in 225/45 R17 fällt zunächst durch seine vergleichsweise breite Lauffläche auf. Sein relativ kleiner Reifenquerschnitt in Kombination mit der überdurchschnittlichen Breite und einem großen Durchmesser von 17 Zoll geben ihm eine sportliche Note. Viele Pkw, darunter die Mercedes A-Klasse, der Honda Civic oder der Škoda Octavia, werden bereits ab Werk mit entsprechenden Reifen in den Maßen 225/45 R17 und den passenden Felgen ausgerüstet. Mit einer Reifenbreite von 225 mm punkten die Pneus mit einer hohen Fahrdynamik und stellen eine optimale Übertragung der Antriebs- und Bremskräfte auf die Straße sicher. Hohe Fliehkräfte bei Kurvenfahren sind für den Winterreifen 225/45 R17 ebenfalls kein Problem, da seine große Aufstandsfläche eine hervorragende Seitenführung gewährleistet. Auch für sportliche Fahrten eignen sich die 225/45 R17 Reifen. Während die Winterbereifung in der Regel für Geschwindigkeiten über 200 km/h ausgelegt ist, sind bei den Sommerreifen sogar 270 km/h und mehr gängig.

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Neben den Angaben zu den Reifenmaßen finden sich auf den Seitenwänden des Winterreifens 225/45 R17 noch andere nützliche Informationen. So zeigt der sogenannte Tragfähigkeitsindex – als numerischer Code hinter der Bemaßung – an, mit wie viel Gewicht ein Reifen des Pkws maximal belastet werden darf. Ein Lastindex von 80 steht beispielsweise für eine maximale Tragfähigkeit von 450 kg pro Reifen. Dahinter folgt in der Regel der Geschwindigkeitsindex, dargestellt über einen Buchstaben als Geschwindigkeitssymbol (GSY). Steht der Buchstabe „P“ beispielsweise für eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h, so verweist der Buchstabe „V“ auf einen Maximalwert von 240 km/h.

Das genaue Alter des Reifens lässt sich hinter der DOT-Nummer („Department of Transportation“) ablesen. Die letzten vier Ziffern stehen dabei für das wochengenaue Fertigungsdatum des Pneus. Ein Winterreifen 225/45 R17 mit der Kennzeichnung 4518 wurde demnach in der 45. Woche des Jahres 2018 hergestellt. Laufrichtungsgebundene Reifen weisen zumeist eine entsprechende Kennzeichnung an ihrer Flanke auf. Hinter dem Wort „Direction“ oder „Rotation“ zeigt hier ein Pfeil die Vorwärtsrichtung an. Weitere Informationen zum Reifen gibt das 2012 eingeführte EU-Reifenlabel, welches in seiner Aufmachung stark an die Darstellung der Energielabel, z. B. bei Kühlschränken oder Waschmaschinen, erinnert. Hier erfahren Käufer Nützliches zum Kraftstoffverbrauch der Bereifung, zu den Bremseigenschaften bei Nässe sowie zum externen Rollgeräusch.

Stichwort Winterreifenpflicht: Seit 2018 müssen neu hergestellte Ganzjahres- und Winterreifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol (Schneeflocken-Symbol) gekennzeichnet werden. Das bisherige M+S Zeichen (Matsch + Schnee) reicht bei neuen Reifen dagegen nicht mehr aus, um sie als wintertauglich auszuweisen. Allerdings sieht der Gesetzgeber für die Nutzung von Reifen, die vor 2018 produziert wurden, eine Übergangsfrist bis Ende September 2024 vor.